タッカー姫路店
JUGEMテーマ:車/バイク
CF系アコード、トルネオのMT車にお乗りの方。
時々車速センサーが壊れたというご相談を受けます。
CF系のセンサーは一体物で現在は廃盤になっています。
対応策として最終型プレリュードの物が流用可能です。
ただし、プレリュードのものは7つの部品から構成されているので組み立てが必要です。
そのうちのセンサー部とギア部を固定するネジは2本必要です。
部品番号は
23815-P0A-A00 スピードメーターギアホルダー
23820-P0A-900 スピードメーターギヤ
78410-SV4-003 スピードセンサー
90638-689-000 クリップ
91304-PT0-000 Oリング
91313-611-010 Oリング
95701-0601608 ボルト×2本必要
これが1本分のセットです。メーカー在庫はまだあるようです。
まだ乗り続けるという方は早めに確保していただく方がいいかと思います。
組み立てるとこんな感じ。
画像では中間部にギアを固定するクリップがあるのですが、
刺し忘れた状態で撮影していますのでご注意を。
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屋号: 有限会社タッカー 姫路店
代表者名:山口伸博
所在地: 〒 671-0246 姫路市四郷町坂元221-10
TEL 079-251-7551 FAX 079-251-7555
E-mail :tucker-himeji@dolphin.ocn.ne.jp
創業: 2005年1月10日
事業内容: 新車・中古車販売をメインにした自動車事業板金・塗装・修理・車検・注文販売も受け付けておりますので、お気軽にご相談下さい。
古物商許可番号: 第631600500004号
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先日入庫したアコード1.8VTE5速MT。
走りはすこぶるいいのですが、内外装にちょっと難有り。
フロアカーペットと運転席シートに焦げ穴多数有り。
臭いとかは無いのですが、さすがにこのままというわけにもいかず
入れ替えることにしました。
とりあえず座席外して、フロアカーペット撤去。
ついでに掃除も。タバコの灰や汚れも拭き取ってキレイに。
部品取り車から外したカーペットを丸洗い。
焦げ穴が無くなってキレイになりました。
運転席も部品取り車から移植。内装パーツにWAX掛け。
見違えるような美しさに(大袈裟ですが)なりました。
シフトブーツにも3個ほど焦げ穴があったので、
手持ちのユーロR用シフトノブ&パネルに交換。
これだけでも雰囲気が変わってイイ感じ。
灰皿とシガーライターも未使用の物に変更。
これで気持ち良く乗っていただけるのではないかな?
(禁煙車にはならんけどw)
あと外装で気になった凹のあった右フェンダー。
塗装すると費用もかかるので、これも部品取り車から移植。
ちょうどキレイなパーツがあって良かったです。
でもバンパーに補修跡があるので、それは再塗装の予定です。
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2月半ばにオーダーしてやっと入荷したのよ、
RAYSのグラムライツ57エクストリームレブリミットエディション(名前長っ!)
19インチの8.5Jでインセット+43.
息子のシビックハッチバックに装着するために。
最近は量販店でホイールのコーティングが1万円ほどでオプションとか?
せっかくなので、いつもお世話になっている磨きの業者様に相談してみました。
一応勧められたのはこれ。100mLで1万円半ば。
多少余りますけどね・・・
最初に専用洗剤で油分落とすために丸洗い。
エアーで水分飛ばして1日放置して完璧に乾かします。
そして念入りに塗り込みの工程を3回実施。
見た目はそんなに変わりませんが、汚れが付きにくくなるんでしょうね。
息子のFK7に装着です。18インチから19インチにアップ。
画像ではわかりにくいですが、カッコイイですねー。さすがRAYS!
次は車高調付けて少しだけダウンしたいです。
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当店がクルマの内外装の磨きをお願いしている業者さんと
この前食事に行く機会がありました。
当然ここぞとばかりにいろんなことを質問しました。
私を含め一般の方はコーティングというとパーフェクトなものと考える。
水でさっと洗い流すだけで汚れが取れて
ボディを保護してくれるものと思い込みがち。
でも実際は非常にデリケートな物で
最低でも月に一度はメンテナンスが必要ということです。
これは私も経験がありますが、数か月ほったらかしということがありました。
シルバーのクルマだったので、尚更汚れが目立ちにくかったので・・・
結局、雨などに含まれる不純物がコーティングの上で化学反応を起こし
ウォータースポットとして付着してしまいます。
これがなかなか取れない。
だから磨き屋さんはできれば2〜3週間に一度は洗車をすべきだと言います。
反対にそれができないのであれば、外装磨きをしてWAX掛け。
そして2〜3か月に一度洗車&WAX掛けをする方が良いと。
でも洗車して水を拭き取ってWAX掛けって大変な作業ですよね。
乾いたボディに塗ったWAXを拭き取るのって大変ですよね。
私も半日かけてやってました。
でも業者さんは水で濡れたままのボディにWAXを塗り込むんだそうです。
そしてスポンジやタオルを使って水で洗い流すんです。
最後に水を拭き取って完成。実際にやってみたらかなり楽。
正直、今までなんでこんなしんどいことやってたんだろうと思いましたもんね(笑)
この方法でやれば洗車も楽にやれると思います。
もしよろしければお試しください。
それと新車を購入する際にコーティングを勧められますよね?
あれも結構いい値段するんですよね。
ディーラーさんだと新車のボディにそのままコーティング剤を塗り込むことが多いようです。
でも業者さんに言わせると「新車であっても磨きをやって下地を整えてから
コーティングする方が絶対に良い!」とおっしゃられていました。
30年磨きをされている業者さんの言葉なので重みを感じましたね。
まあご参考になれば幸いです。
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私の義兄からの依頼でエクストレイルのショック交換。
カウルトップ取り外さないと脱着できません。
取り外した純正の足とカヤバのニューSRスペシャルショック。
スプリングは純正をそのまま使用。
ブッシュ類は新品に交換。
全部バラして新品パーツを組み込んでいきます。
フロント組み付けの図。
リア。ちょっと長さが違いますね。ヘタってるのかな?
リアのコイルスプリングシートも新品に。
この消耗部品の部品代だけで3万円ですわ。
整備士さん、脱着にかなり苦労されたみたいですが無事組み換え完了です。
私は乗ってないですが、義兄からのインプレッションは
「クルマの安定感やカーブでのアンダーが減って、違いがよくわかる」とのこと。
義兄よりも姪っ子が乗るので、そこはやっぱり親心ですなあー。
私も娘がクルマに乗るようになったら頻繁に点検しますね(笑)
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トルネオSiR−Tにお乗りの村岡様から
ブレーキオイル、MTオイルの交換に加えて
クスコのロアアームバー取り付け依頼いただきました。
下に潜った際に、左内側のドライブシャフトブーツが破れているのを発見。
あまり破れることがないのですが、結構車高落としてるので影響あるかもです。
今回タイミング的にもちょうど良かったと思いますね。
そしてクスコのロアアームバー取り付け。
走り屋さんなのでタイムアップに貢献するのではないかと思います。
村岡様、この度は誠にありがとうございました。
m(_ _)m
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大阪にお住いの西村様のアコードSiRユーロパッケージ。
走行距離が29万kmでエンジンは元気なんですが
オイル漏れと冷却水漏れの兆候がありました。
修理も考えられたのですが、走行距離も含めて載せ替えを実施。
いつもメンテをお願いしている改發自動車さんに無理言って作業お願いしました。
積み換えるエンジンは走行距離75000kmのもの。
およそ4分の1の走行距離に若返りますね。
エンジン降ろしてみたらエンジンマウントが千切れているものもあり、
4点全て交換しました。
こういう機会にやっておかないと、なかなかできないですよね。
リアのマウント。ちなみにこれはメーカー欠品になりました。
オーダー時点で残りが2個。
一つはこれで、もう一つは私が買って保管しております。(笑)
サイド(助手席側)のマウントです。見た目の劣化が・・・
これがフロント。見事に千切れてます。
サイド(運転席側)
冷却水、エンジンオイル&エレメント交換、ATオイル交換。
載せ換えた感じは・・・いいんじゃないでしょうか。
載せ換え前に乗ってないので比較はしにくいですが、
確かに若返ってると思います。
西村様ご本人の感想をお伺いしたいですね。
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先日のラジエーター交換に続き、今日もアコードワゴンのメンテ。
運転席ドアのドアロックが作動しないのでアクチュエーター交換。
他のドアは元気なので、これ1個で済めばラッキー。
手持ちの中古部品に交換して作動は問題なし。
そして先日追加でご依頼いただいたRECSを施工。
走行距離も11.2万kmと多少多めで施工前は
「まあ、こんなもんかな」という感じの走りでした。
施工後に試乗してみたら明らかに吹け上がりが滑らか。
走りもスムーズな感じがします。
やはり過走行のクルマには効果が大きいです。
ぜひ試していただきたいと思います。
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本日はトルネオSiR−Tの宮本様から
MTオイルの交換依頼をいただきました。
エンジン始動後の冷間時にシフトが入りにくいとのことですが
私も状況確認ができていないので、とりあえずはオイル交換から。
これでしばらく様子見ですね。
助手席側の水切りモールに補修跡があるので交換作業。
きれいになって見違えるようです。でも1本¥5000−ほど。
気軽に交換ってわけにはいかない金額です。
そしていろいろ手を加えている車内を覗いてみたら・・・
自家製ワンオフのシフトノブ。
すごく手に馴染んで操作しやすいなと思って
何気なく見てみると市販のものではなさそう・・・
聞けば5時間かけて木片から削り出した一品物。
ふと見逃してしまいそうですが、よく見ればその仕上がりには脱帽です。
思わず「職人か!」とツッコみそうになりました(笑)
久々に感動した出来事でした。 良い物もせてもらいました。
宮本様、本日は誠にありがとうございました。
m(_ _)m
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本日、姫路市内にお住いの大西様ご来店。
アコードワゴンのオイル&エレメント交換のご依頼です。
アコードワゴンはやっぱりカッコイイですなあ・・・
前回のオフ会は告知が遅くて、お仕事で不参加だった大西様。
次回はなるべく早めに告知しますので、ぜひご参加願いします。
4月か5月の予定ですよ〜
大西様から差し入れいただきました。
大西様、本日は誠にありがとうございました。
m(_ _)m
それと本日車検のスイフトを納車した磯野様から
差し入れいただきました。
お客様に気を遣っていただくと、本当に申し訳なく思うので
気軽に手ぶらでご来店下さいね。
磯野様、本日は誠にありがとうございました。
m(_ _)m
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